Что такое железнодорожный коÑтыль
Â
РельÑовый шип, также извеÑтный как железнодорожный шип или путевой шип, предÑтавлÑет Ñобой большой металличеÑкий крепеж, похожий на гвоздь, иÑпользуемый Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов к деревÑнным или бетонным шпалам (шпалам) при ÑтроительÑтве и обÑлуживании железнодорожных путей.
Ð’ качеÑтве ÑÑ‹Ñ€ÑŒÑ Ð´Ð»Ñ Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ… коÑтылей от GNEE иÑпользуетÑÑ Ð»ÑƒÑ‡ÑˆÐ°Ñ ÑƒÐ³Ð»ÐµÑ€Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ‚Ð°Ñ Ñталь. Ðтот материал выбран из-за его прочноÑти и долговечноÑти в Ñложных уÑловиÑÑ… железнодорожных путей. ПоÑле равномерной ковки и непрерывной закалки в изотермичеÑкой Ñлектропечи он обладает иÑключительной прочноÑтью и долговечноÑтью.
Â
Виды железнодорожных коÑтылей
GNEE Rail ÑпециализируетÑÑ Ð½Ð° производÑтве и продаже различных типов шипов на железной дороге, иÑпользуемых Ð´Ð»Ñ Ð´ÐµÑ€ÐµÐ²Ñнных или бетонных шпал, в том чиÑле Ñобачьих шипов, винтовых шипов, винтовых шипов Ñ ÐºÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð¾Ð¹ головкой, винтовых шипов Ñ ÑˆÐµÑтигранной головкой, винтовых шипов Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ головкой и Ñ‚. д. Мы также поÑтавлÑем рельÑовые шипы, изготовленные по индивидуальному заказу в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми клиента.
Â
Собачьи шипы на железной дороге
Â
Собачьи шипы — Ñто Ñпециальные железнодорожные креплениÑ, иÑпользуемые Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов к деревÑнным шпалам на железнодорожных путÑÑ…. Собачьи шипы имеют заоÑтренный коничеÑкий конец, который вбиваетÑÑ Ð² деревÑнную ÑÑ‚Ñжку. ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ GNEE предлагает на продажу различные шипы Ð´Ð»Ñ Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ… Ñобачек, и мы можем поÑтавить шипы Ð´Ð»Ñ Ñ€ÐµÐ¹Ð»Ð¾Ð²Ñ‹Ñ… Ñобачек по индивидуальному заказу на оÑнове чертежа или образца клиента.
Â
Размер | Материал | ПоверхноÑÑ‚ÑŒ | Стандартный |
5/8×6" | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
9/16×5-1/2" | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
9/16×5-1/2" | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
3/8"×3-1/2" | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
1/2×3-1/2 | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
Другие виды | Ð3, К235, 45#, 55# и Ñ‚.д. | СоглаÑно потребноÑÑ‚Ñм клиента | По чертежам или образцам заказчика |
Â
Винтовые шипы на железной дороге
Â
Винтовые шипы, также извеÑтные как шипы Ñ Ñ€ÐµÐ·ÑŒÐ±Ð¾Ð¹, предÑтавлÑÑŽÑ‚ Ñобой железнодорожные креплениÑ, предназначенные Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов к деревÑнным или бетонным шпалам. Они имеют винтовой или резьбовой ÐºÐ¾Ñ€Ð¿ÑƒÑ Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ´Ð¾Ð±Ñтва уÑтановки, играют решающую роль в поддержании Ð²Ñ‹Ñ€Ð°Ð²Ð½Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ уÑтойчивоÑти пути, предотвращении бокового ÑÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов и обеÑпечении безопаÑноÑти Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´Ð¾Ð². GNEE предлагает на продажу множеÑтво типов винтовых шипов. Мы также поÑтавлÑем рельÑовые шипы по индивидуальному заказу в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми клиента. Приглашаем Ð²Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñлать нам чертежи и образцы.
Â
Винтовой шип Ñерии SS
Â
Винтовые шипы Ñерии SS — Ñто Ñпециальный тип винтовых шипов Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð½Ñ‹Ñ… путей. Мы, GNEE, можем поÑтавить выÑококачеÑтвенные винтовые шипы Ñерии SS Ð´Ð»Ñ Ð²Ð°ÑˆÐµÐ³Ð¾ железнодорожного проекта. Выше приведен риÑунок, который поможет вам его раÑпознать, а ниже приводитÑÑ Ð¸Ð½Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¾ его техничеÑких характериÑтиках.
Â
Тип | Размер | Ð’ÐµÑ (кг) | Материал | Оценка | ПоверхноÑÑ‚ÑŒ |
Винтовой шип Ñерии SS | M24×140 | 0.528 | К235, 35#, 45#, 40Кр и Ñ‚.д. | 1.6 | Ðатуральный (маÑло), черный, краÑка или по индивидуальному заказу |
Винтовой шип Ñерии SS | M24×150 | 0.557 | К235, 35#, 45#, 40Кр и Ñ‚.д. | 5.6 | Ðатуральный (маÑло), черный, краÑка или по индивидуальному заказу |
Винтовой шип Ñерии SS | M24×160 | 0.586 | К235, 35#, 45#, 40Кр и Ñ‚.д. | 8.8 | Ðатуральный (маÑло), черный, краÑка или по индивидуальному заказу |
Винтовой шип Ñерии SS | M24×165 | 0.657 | К235, 35#, 45#, 40Кр и Ñ‚.д. | - | Ðатуральный (маÑло), черный, краÑка или по индивидуальному заказу |
Â
Шип винта Ñ ÐºÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð¾Ð¹ головкой
Â
GNEE поÑтавлÑет винтовые шипы Ñ ÐºÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð¾Ð¹ головкой хорошего качеÑтва. Они имеют головку квадратной формы и иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов к оÑнованию Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑƒÑтойчивоÑти и безопаÑноÑти на железнодорожных путÑÑ…. Изображение выше поможет вам понÑÑ‚ÑŒ, как он выглÑдит, а Ð¸Ð½Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð½Ð¸Ð¶Ðµ раÑÑкажет о его характериÑтиках.
Â
Тип | Размер | Ð’ÐµÑ (кг) | Материал | Оценка | ПоверхноÑÑ‚ÑŒ |
Шип винта Ñ ÐºÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð¾Ð¹ головкой | M24x165 | 0.575 | Q235 | 8.8 | ГальваничеÑкое покрытие белым цинком |
Â
ШеÑтигранный винтовой шип
Â
ШеÑтигранный винтовой шип ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из Ñамых популÑрных продуктов, Ñто тип железнодорожного крепежа Ñ ÑˆÐµÑтиугольной головкой. Изображение выше поможет вам узнать, как он выглÑдит, а ниже приводитÑÑ Ð¸Ð½Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¾ его техничеÑких характериÑтиках.
Â
Тип | Размер | Ð’ÐµÑ (кг) | Материал | Оценка | ПоверхноÑÑ‚ÑŒ |
ШеÑтигранный винтовой шип | M24x160 | 0.566 | 45# | 8.8 | ÐÐ°Ñ‚ÑƒÑ€Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñмазка |
Â
Двойной винтовой шип
Â
ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ GNEE поÑтавлÑет выÑококачеÑтвенный козырь Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ головкой, Ñто горÑчий железнодорожный Ñкрепер Ñ Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ð²ÐºÐ°Ð¼Ð¸, предназначенный Ð´Ð»Ñ ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов к подÑтилающему оÑнованию, обеÑпечивающий уÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ на железнодорожных путÑÑ….
Â
Размер | Оценка | Сырье | Обработка поверхноÑти |
23×174 | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 | Q235, 35#, 45# | ÐžÐ±Ñ‹Ñ‡Ð½Ð°Ñ (ÑмазаннаÑ), воронение, цинк, HDG и Ñ‚. д. |
Â
ПроцеÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ñтва винтовых шипов
Â
GNEE, как надежный поÑтавщик рельÑовых шипов, предлагает Ñледующие Ñтапы производÑтва винтовых шипов, чтобы гарантировать их выÑокое качеÑтво. Сначала выбираем Ñырье. Затем Ñ‚Ñнем провода, режем Ñтержни, формируем головы, обрезаем ÐºÑ€Ð°Ñ Ð¸ накручиваем нитки. ПоÑле Ñтого шипы проходÑÑ‚ термичеÑкую обработку Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸Ð¼ прочноÑти и поверхноÑтную обработку Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð¶Ð°Ð²Ñ‡Ð¸Ð½Ñ‹. Мы проверÑем их в поÑледний раз, чтобы убедитьÑÑ, что они ÑоответÑтвуют Ñтандартам. ПоÑле Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ñ‹ тщательно упаковываем их и отправлÑем Ð´Ð»Ñ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° железных дорогах.
Сырье → Волочение проволоки → Резка прутка → Формирование головки → Резка кромок → Ðакатка резьбы → ТермичеÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ° → Обработка поверхноÑти → Окончательный контроль → Упаковка → Отгрузка
Â
Â
Â
Â
http://www.railfastenersupplier.com/